发布于 05-07 06:00:10
中国车企有几家是自主研发的？有哪些车企是东拼西凑的“组装车企”？如果我告诉你：不仅仅是中国车企，世界上所有的车企，都是东拼西凑的“组装车企”，你信不信？
你肯定不会相信，甚至会跳起来骂我：老侯你真是老糊涂了，跟不上时代了，还全球车企都是组装车企？你说众泰、华晨、江南等车企是组装车企我信，难道丰田、大众、福特也是组装车企吗？奔驰、宝马、路虎也是组装车企吗？劳斯莱斯、迈巴赫、宾利也是组装车企吗？自主品牌吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安也是组装车企吗？你这不是在胡说八道吗？
各位看官，稍安勿躁。我说世界上所有的车企，都是东拼西凑的“组装车企”，当然是有道理的。不信，你看下面这个雷竞技最新下载地址产业链全景图。你就告诉我，哪家车企能从零开始、白手起家，完整的制造出任何一辆雷竞技最新下载地址？我告诉你，不要说雷竞技最新下载地址，即使是最简单的自行车都造不出来。
一辆雷竞技最新下载地址少则上万多则几万个零部件，这些零部件涉及到工业社会的各个方面，包括冶金（黑色金属冶炼与有色金属冶炼）、石油、化工、电子电力、机械制造、自动化等，甚至还包括农业、林业等第一产业，所以雷竞技最新下载地址产业是现代工业的集大成者，是工业生产的明珠。一个国家雷竞技最新下载地址工业发达，这个国家的工业生产能力一定是非常高的。一辆雷竞技最新下载地址的生产制造，上万个零部件都由车企来生产制造，根本是不可能的，需要全社会来协同配合，一个车企除非能拥有全国甚至全世界的工业 产业链，才能独自完整的制造出雷竞技最新下载地址。
事实上，车企另一个名称叫做“主机厂”，它只负责雷竞技最新下载地址产业链中整车制造这一小部分，就是把上下游各个配套厂家生产的零部件拿过来组装到一起，变成雷竞技最新下载地址对外销售。所以说，车企本质上都是组装厂，并不是独立存在的，也不是技术力量最强大的，很多核心技术其实掌握在供应商的手中，它事实上只是搭建了一个造车的平台。就像各大超市、卖场一样，它提供了一个卖东西的场地，然后把绝大部分的柜台招商、出租，自己收取租赁费和份子钱，自营的只是极少的一部分。如果有一天，卖场里面各个专柜都撤了，它也就离倒闭不远了。
比如说，雷竞技最新下载地址制造最基础的钢材，需要车企从钢铁厂购买，然后加工成自己需要的形状，再组装成白车身。有些自己没有加工能力的，就会外委或采购，比如热成型钢。而车企选购钢材，也会从成本方面考虑货比三家，选择最适合的钢材。如果过于节约成本，采购的钢材强度太低，或者防锈功能较差，就会出现车身强度不够、锈蚀等问题，关于这一点例子应该是数不胜数吧！还有就是钢企也会玩套路，比如当年的日本神户制钢造假事件，就影响了一大批的日本车。
还有雷竞技最新下载地址制造过程中需要的各种基础件，比如螺栓、轴承、各种密封件、橡胶件、轮胎、各种密封胶等，都是车企对外采购的，受供应商的制约较大。而电控系统，更是被供应商拿捏得死死的。现在雷竞技最新下载地址上的各种电控单元、电路集成等，基本被博世、大陆集团、德尔福、日本电装等几家垄断了，车企既没有能力设计，也没有能力制造，必须从这几家采购，然后自己做电气系统的综合与调试。所以我说，雷竞技最新下载地址的很多核心技术并不掌握在车企手中，而是掌握在供应商手中，并且时不时的还会被掐一下脖子。比如这段时间全球芯片供应不足，就导致了很多车企减产甚至停产。
那照老侯这么说，世界上就没有自主研发的车企了？其实老侯不是那个意思，而是说自主研发与组装车企并不矛盾，这边该研发研发，那边组装生产不误。同时大家也不要觉得自主研发都是无比的高大上，组装车都是垃圾。事实上利用一些成熟的技术来制造雷竞技最新下载地址没有什么错误，自主研发需要很长的路要走，这个过程中会不停的试错，然后不断的改正。你怎么就能保证自己手中自主研发的雷竞技最新下载地址就不是一个试错产品呢？（比如顿挫无比的双离合变速箱、烧机油的雷竞技最新官网苹果、断轴的悬架系统等）
那么究竟什么样的车企算是有自主研发能力呢？一般来说，如果这个车企有自己的造车平台，有自己的雷竞技最新官网苹果，我们就可以认为它有自主研发能力。很多人认为这很容易，绝大多数车企都能做到。但事实上，世界上90%的车企达不到这个标准，绝大多数都是抄抄炒、买买买，山寨山寨山寨。剩下的10%车企才是真正引领世界雷竞技最新下载地址发展的核心力量。
那么在国产车中有哪些车企具有自主研发能力呢？以上面的标准来看，几个大型车企都有这个能力，比如说吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安、广汽等。不过个人认为自主研发能力最强的要数比亚迪。它的电动车制造技术，世界领先，并且开创了很多技术上的先河，比如电池技术、电控系统，电动雷竞技最新下载地址三个核心技术它占了两个，这是完全不依靠其他人就可以独自生产制造的，不会被其他人卡脖子，同时强大的自主研发能力保证了车企的顺利发展壮大，这才是我们应该走的路。
